2012年バックナンバー
１円航空券
定期チャーター便は、機動的な運行などの目的のため、あえて路線認可を取らない航空便のことで、実質的な「定期航空路線」のことです。
ちなみに、ヨーロッパの格安航空会社（ＬＣＣ）は、プロモーションとして、１ユーロ、１スイスフラン、１英ポンドの航空券を販売します。
プロモーションでなくとも、不人気路線などは、１ユーロ、１スイスフラン、１英ポンドの航空券が販売されます。
もっとも、航空券が、１円、１ユーロ、１スイスフラン、１英ポンドであっても、燃油サーチャージ料や空港施設利用料金は支払わなければなりません。
春秋航空は知りませんが、預け手荷物の手数料や、カード決済の手数料など、結構手数料を取られることがあります。
尖閣諸島を巡る反日デモが中国で始まった、平成２４年９月の搭乗率は６３．１％と急減し過去最低を記録したそうです。
このため「１円航空券」で利用促進を図ります。
また、春秋航空は、高松・上海間で運航している定期チャーター便も１円チケットを販売するそうです。
ちなみに、佐賀・上海間、高松・上海間のチケットには、空港施設利用料金がプラスされますが、上海浦項空港の分のみで、佐賀空港と高松空港は、最初から空港施設利用料金が０円だそうです。
航空便を誘致したいのでしょう。
関西空港施設使用料は出発時大人２６５０円、成田空港施設使用料は出発時大人２０４０円ですから、馬鹿になりませんね。
佐賀や高松から上海便のビジネス需要は考えにくいですね。
観光旅行者がほとんどでしょう。
ただ、平成２４年９月１１日、上海市で、日系企業に勤務する日本人４人と中国人１人が、複数の中国人から暴行を受け、負傷したそうです。
上海市内の外灘（バンド）に近い日本料理店で、面識のない中国人から「日本人か」と問われ、なぐるなどの暴行を受けたということですから、かないませんね。
片道１円＋燃油サーチャージ料（片道５９００円）＋空港施設利用料（上海出発時に１１８０円）ということですが、お金をもらっても乗りたくありません。
アップする前に、春秋航空は、は１８日、上海－佐賀、上海－高松の２路線で導入したばかりの航空券片道１円のキャンペーンを中止すると発表したというニュースがはいってきました。
中国内の問題だそうです。
しかし、佐賀はともかく（福岡が近いです）、中国人旅行者が高松空港とはマニアックですね。