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プロ野球では、平成１７年から、セ・パ交流戦が実施されています。

　平成１７年当初は、各カードで、ホームとビジターを各３試合ずつで、１チームあたり３６試合でした。
　平成１７年から、ホームとビジターを各２試合ずつの２４試合制となりました。

　セ・リーグ各球団は、セ・パ交流戦の削減を要求しています。
　パ・リーグ各球団は、セ・パ交流戦の現状維持を要求しています。

　セ・リーグ各球団が、セ・パ交流戦の削減を要求する理由は、以下のとおりです。

１　２連戦となると移動日が増えます。
　　セ・パ交流戦以外は、基本は、３連戦です。
　　移動自体が少ないですね。
　　セ・リーグは、読売巨人（東京）、ヤクルト（東京）、DeNA（横浜）、中日（名古屋）、阪神（西宮）、広島（広島）ですから新幹線の距離です。新幹線なら、東京から広島まで４時間５分です。
　日本ハム（北海道）、楽天（仙台）、ソフトバンク（福岡）などは、飛行機の距離ですね。
２　土曜、日曜は必ず試合を行うようにするため、どうしても変則的になります。
土曜、日曜でカードが変わったりしますし、土曜日のデーゲームが組めなかったり、通常、セ・リーグで試合のない月曜日に試合があったりします。

　もちろん、セ・リーグが、パ・リーグより成績が悪いからというわけではありません。
　各球団の力を入れるのはペナントレースですし、ペナントレースは、セ・リーグで行われますから、パ・リーグのチームが強かろうが弱かろうが、条件は全く同じです。

　もちろん、セ・リーグ各球団が、セ・パ交流戦の削減を要求する理由は、移動日が増えたり、変則的な日程になったりするということはあります。

　本音は、セ・リーグの公式戦の、ドル箱カードの巨人戦、阪神戦が減ることです。

　セ・リーグ各球団にとって、入場者数や放映権料など、営業面からして、巨人戦、阪神戦はドル箱カードです。
　ヤクルト、DeNA、中日、広島にとっては、もちろんのことですが、巨人と阪神にとってみても同じです。

　パ・リーグの本音も、入場者数や放映権料など、営業面からして、巨人戦、阪神戦を減らしたくないということですね。