2013年バックナンバー
ＬＣＣの遅延の原因
ピーチ航空などの格安航空会社（ＬＣＣ）の出発時間が遅れるのは、到着便を待っていることが多いです。
一度遅れると、玉突き的に遅れが増加します。
私自身は、日本国内では、ピーチ航空にしか乗ったことはありません。
外国では、ヨーロッパでは、イージージェット、エアーベルリン、ライアンエアー、エアアジアなとに乗ったことがあります。必ず、他に日本人の乗客がいました。
航空便の出発遅れの原因ですが、
１ 機内持込手荷物の問題が大きい。
２ 通路が１つしかないことも１に拍車をかける。
日本航空や全日空なら、チェックインカウンターで預ける手荷物の料金は別途徴収しませんが、格安航空会社（ＬＣＣ）は徴収します。
荷物１つについて、事前予約１０５０円、当日預け２１００円、予約を変更すると、荷物の預入れの予約は、１０５０円払ってやり直さなければなりません。
手荷物はハンドバッグ等を除いて１個、縦横高さの合計が１４５ｃｍ、重さが１０ｋｇという制限がありますが、無料となっています。
チェックインカウンターで預ける手荷物の代金は支払いたくないですよね。
また、縦横高さの合計が１４５ｃｍというスーツケースは結構大きいですし、よほど思いものを入れない限り、縦横高さの合計が１４５ｃｍというスーツケースと中身の合計が１０ｋｇをこえることはありません。
ということで、乗客の多くが、チェックインカウンターで預けなくていい、縦横高さの合計が１４５ｃｍ、重さが１０ｋｇのスーツケースを機内に持ち込むことになります。
落として他の乗客に怪我をさせるわけにはいきませんから慎重に上の棚に入れますし、あとから格納する人は、乱雑に並んでいるスーツケース等を並べかえるなどにに結構時間がかかります。
また、ピーチ航空の利用する航空機は、エアバス320-200型の１機種のみです。
エアバス320-200型は、ナローボディー機で、通路が１つしか通路がなく、片側３席ずつです。
ちなみに、ワイドボディ機とは、旅客機のうち、客室に通路が２本あるものをいい、通路が２本だけの旅客機はナローボディ機と呼ばれます。
ワイドボディー機、例えば、２－３－２の並びの航空機（ルフトハンザの関西空港・フランクフルト間の航空機など）でしたら、２本の通路で１列の乗客７人＝３．５人あたり１通路、ピーチ航空の利用するエアバス320-200型は、２本の通路で１列の乗客６人＝６人あたり１通路ですから、混雑するのは当然です。
搭乗するときに時間がかかりますし、降機するときにも時間がかかります。
それだけの時間の余裕はなさそうです。
ですから、到着便が遅れの発生はやむなし、早朝便は遅れはないにしても、夜行便は遅れることになります。
それを覚悟で、利用しなければならないようです。