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先日、高松家庭裁判所に出張してきました。

　私は、昭和５９年（１９８４年）１０月から、昭和６１年（１９８６年）３月まで、高松地方・家庭裁判所の裁判官として働いていました。３０年少し前のことになりますね。

　私は、四国に親戚がいるわけでもありませんので、弁護士として、初めての高松出張でした。
　といいますか、弁護士になってから、四国の裁判所へ行くのは初めてのことです。

　私が、高松地方・家庭裁判所に勤務していたときは、宇高連絡船で行くしかありませんでした。
　瀬戸大橋は、昭和６３年（１９８８年）４月に供用開始となっています。

　高松駅が自動改札になっていました。
　なんと、ＩＣＯＣＡが使えるということでした。

　「プリペイド型非接触ＩＣカード」をご覧下さい。

　ＪＲ四国のＩＣカードは、ＪＲ西日本のＩＣＯＣＡを利用ということです。
　私は、ＩＮＡＣＡやＫＡＳＯＣＡ（ＣＡＳＯＣＡ）を予想していたのですが、はずれました。
　岡山市から香川県のごく一部で利用可ということのようです。

　もっとも、ＪＲ四国は、長期低迷のようです。
　ホームに並んでいる松山や高知行きの特急は、電車ではなくディーゼルカーで３、４両程度で客がまばら、徳島行きの急行は単線のディーゼルカーで、急行料金をとって、対向車の通過待ちをするという惨状に変わりはないようです。

　ＪＲ九州は「羽振り」がよくなっています。
　ＪＲ北海道は、相次ぐ事故や、データ改ざんなどが明るみに出ています。
　ＪＲ四国は、「羽振り」がよくなっているわけではありませんが、問題もなさそうです。
　鉄道ですから、安全第一ですよね。

　裁判所は、どこへ行っても、基本的に同じですし、変わってもいません。

　ただ、家庭裁判所の庁舎が新しくなっていました。平成１６年に建替えになったようです。
　立派な庁舎になっていました。
　国の予算ですから、気前がいいですね。
　四国全体が、人口減少で過疎化が進む中、「もったいない」気がしないでもありません。

　そういえば、和歌山地方家庭裁判所も、平成２６年１月から、３階建ての老朽化した庁舎から、６階建ての新庁舎になっています。　
やはり、国の予算ですから、気前がいいということですが、全国に先駆けて人口が減少していることもあり、やはり「もったいない」気がしないでもありません。