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　クーリエ・ジャパン・令和６年３月１４日付記事

　アメリカ紙「ワシントン・ポスト」が、米国エネルギー効率経済評議会（ACEEE）は、令和６年の「グリーナー・カーズ」という環境にやさしい車の評価報告を報じました。

　そのランキングで米国で最も環境にやさしい車とされたのは、なんとプラグインハイブリッド車（PHEV）であるトヨタの「プリウス・プライムSE」でした。

　同調査では、電気自動車（EV）を含め、米国で令和６年に販売される１２００台の自動車が評価対象となりました。
　二酸化炭素（CO2）排出量の算出にあたっては、走行中だけでなく、自動車とバッテリーの製造に伴う排出量も加味されました。
　また、窒素酸化物、一酸化炭素、粒子状物質など、CO2以外の汚染物質の影響も分析されています。

　プリウス・プライムが高く評価されたのは、その効率の良さです。
　搭載されているバッテリーは小さく、製造に必要となるレアメタルの量も、排出するCO2量も汚染も抑えられます。
　その一方で、バッテリーが満充電されていれば電気で７０キロメートル走れるほどの容量を持っています。
　標準の１２０Ｖ家庭用コンセントを使って、空の状態から約１１時間で充電できる手軽さです。
　アメリカ人の１日の平均走行距離は約４３キロメートルとされているので、毎日充電すれば、同モデルのバッテリーの力で充分走れます。
　バッテリーが切れても、ガソリンを動力として走行できます。

　電気自動車（EV）は、走行中の二酸化炭素（CO2）排出量こそ少ないですが、自動車とバッテリーの製造に伴う排出量は、かなり多いです。
　どちらがエコ（環境に優しい）かわかりません。
　また、重量が重いですから、道路に与える損傷も大きくなります。