パンダ列車

2020年バックナンバー

　関東の人にはあまり知られていませんが、和歌山県白浜のアドベンチャーワールドというテーマパークには、７頭のパンダがいます。

　永明（エイメイ）雄
　良浜（ラウヒン）雌
　桜浜（オウヒン）雌
　桃浜（トウヒン）雌
　結浜（ユイヒン）雌
　彩浜（サイヒン）雌
　赤ん坊パンダ雌（名前は公募の上、令和３年２月２３日に決定。但し、白浜生まれのパンダは「○浜（〇ヒン）」という名前に限る

　京都、新大阪、和歌山、白浜、串本、新宮を結ぶ紀勢本線の特急「スーパーくろしお」は、上下線とも１時間に各１本の間隔で運転していますが、通常の車両のほか、パンダのラッピング電車（２種類あります）が走っています。

　本数に限りがあり、あまり目にしません。

　私は、令和２年１２月１９日、本籍地のある南部駅から、９時１７分発の普通電車に乗って和歌山駅に向かっていました。
　急ぐ旅でもないので、青春１８切符で節約です。

　箕島駅で特急の通過待ちというアナウンスが流れてきました。

　紀勢本線は、白浜までが複線化されていますから、対向電車が通り過ぎる待ち合わせはありません。
　ただ、普通列車の特急列車の通過待ちということはあります。

　箕島駅で待っていると、まず、１０時２７分発の白浜串本新宮行きの「スーパーくろしお」が入線してきました。
　豪華な方のパンダのラッピング電車です。

　次に、１０時２６分発の和歌山天王寺行きの「スーパーくろしお」が入線してきました。
　また、豪華な方のパンダのラッピング電車です。

　珍しいですね。

　何か、いいことが起こるかも知れません。

　なお、紀勢本線は、できる限り「上り」「下り」という記載を避けます。建前は、新大阪駅、和歌山駅から新宮駅に向かうのが「上り」で、新宮から、和歌山駅、新大阪駅に向かうのが「下り」となるはずだからです。

　紀勢本線は、紀伊国（和歌山県）から伊勢国（三重県）へ向かう電車ですから、新大阪駅、和歌山駅から新宮駅に向かうのが「上り」になります。

　あまりに間違う人が多いので、便宜扱いをしたうえで、極力、上り下りは示さず「○○方面行き」と駅表示とアナウンスをしています。