2020年バックナンバー
雑記帳
ＡＮＡホールディングス 今年度 過去最大 ５０００億円規模赤字見通し
令和２年１０月２１日、ＡＮＡホールディングスは、新型コロナウイルスの影響で国際線を中心に需要の回復の目途が立たないことなどから、今年度１年間（令和２年４月１日から令和３年３月３１日期）の最終的な損益が過去最大の５０００億円規模の赤字になる見通しということがわかりました。
前年度（平成３１年４月１日から令和２年３月３１日期）は２７６億円の黒字でした。
ＡＮＡホールディングスの傘下の全日空は、今月も国際線がおよそ９割、国内線がおよそ５割の運休や減便が続いていて、国際線を中心に需要の回復の目途が立っていません。
このため、ＡＮＡホールディングスは、近く公表する今年度の業績予想で、最終的な損益が５０００億円規模の赤字になる見通しを示す予定です。
ＡＮＡホールディングスは、平成２１年度（平成２０年４月１日から平成２１年３月３１日期）に、リーマンショック後の景気低迷などの影響で、５７３億円の最終赤字に陥りましたが、これを大幅に上回る過去最大の赤字となります。
ＡＮＡホールディングスは、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、金融機関からの借入れや融資枠の設定によって合わせて１兆０３５０億円の資金を確保し、今後１年程度の運転資金にはめどがついているとしています。
しかし、航空需要の低迷が長期化する事態に備えて、人件費の削減や路線の見直しを進めるほか、金融機関から一部が資本と見なされる「劣後ローン」の形で４０００億円の融資を受けて、財務基盤を強化する方針です。
政府による資本注入はないのですね。
なお、事業年度の欠損金の繰越期間は１０年ですから、ＡＮＡホールディングスは、１０年近く法人税を納付しないことになりそうです。