西野法律事務所（法律問題のことなら大阪 弁護士会・西野法律事務所にご相談下さい)

　弁護士という仕事をしていると、あまり列車のラッシュにはあいません。

 

　裁判所の法廷や調停は、いくら早くても午前１０時、その時間までに、事務所あるいは自宅を出て裁判所につけばいいのです。

 

　よほどの遠方の裁判所の場合は、午後に期日を指定してもらえばいいということになります。

 

　私の場合、法廷や調停のない場合は、午前９時までに事務所に着くようにしています。

　これも、法廷や調停、来客などがなければ、遅くても構いません。
 　遅い弁護士さんは遅いですね。

 

　逆に、帰りは、帰宅ラッシュにあうほどの時間に帰れるほど甘くありません。

 　ラッシュ時には電車に乗っていませんから、女性専用車両で気をつけるのは「終日女性専用車両」の場合くらいです。

 

　市営地下鉄御堂筋線、ＪＲ東西線は、１両が終日女性専用車両です。

 

　関西の場合、女性専用車両は、列車の真ん中辺りにあることが多いです。もちろん、路線によって違います。

 

　市営地下鉄御堂筋線、ＪＲ東西線、いずれも列車の真ん中辺りにあります。

 

　ちなみに、阪急神戸線などは、ラッシュ時のみ女性専用車両の設定がありますが、一番西側の１０号車が女性専用車両となっています。

 　地下鉄御堂筋線の場合、私が乗るのは、淀屋橋駅の一番北、本町駅の一番北、難波駅の一番南、駆け込み乗車をしようとして、女性専用車両に乗ってしまうということはあまりありません。

 

　ＪＲ東西線は「鬼門」です。

　ＪＲ東西線を利用するのは、神戸地家裁（ＪＲ神戸駅）、神戸地家裁尼崎支部（ＪＲ立花駅）、神戸地方裁判所伊丹支部（ＪＲ伊丹駅）の各駅に行くとき、あるいは各駅から帰るときに利用します。
 　乗り換えはＪＲ尼崎駅です。

 

　運がよければ、乗り換える必要はない、あるいは、乗り換え電車が向かい側に止まっているということもあります。

 

　そうでなければ、階段を走り上がり、階段を走り降りることになります。
 　時間はさほどありません。
 　手許のスマートフォンでホームと接続時間が表示されています。

　階段を降りたところに、女性専用車両があります。
 　最初は、運が悪いのかと思ったのですが、駅の構造からして、１００％階段を降りたところに、女性専用車両があります。

 

　急いで接続電車に乗っても７分の得になるだけ、急がないときは、１本遅れも覚悟することになります。