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　私は、事務所まで、阪急電鉄の甲陽園駅から夙川駅まで阪急甲陽線、夙川駅から梅田駅まで阪急神戸線を利用しています。 

 

　阪急甲陽線は、１９２４年（大正１３年）１０月１日に開通し（夙川・甲陽園駅間）、今年で９０周年を迎えたそうです。

 

　１９２４年（大正１３年）といえば、甲子園球場ができた年ですね。

 

　１９２４年（大正１３年）８月１日に竣工式が行われ、８月１３日に第１０回全国中等学校野球大会開催されています。

 

　「西宮七園」という言葉があります。

 

　兵庫県西宮市にある「園」のつく宅街の総称で、甲子園、昭和園、甲風園、甲東園、甲陽園、苦楽園、香櫨園の７つです。
　土地の値段が比較的高く、あまりに狭い宅地の住宅の建築は許されていません。

 

　甲子園、甲風園、甲東園、甲陽園と「甲」がつくのが４つありますが、「甲」のうち、「甲子園」だけは、十干十二支の「甲子」（きのえね）の年（暦のスタートの年です。甲、乙、丙・・と、子、丑、寅・・の組合わせですから）からとられた「甲」、甲風園、甲東園、甲陽園は、本来の西宮市（新しく編入された名塩地区等を除きます）の北西部にある「甲山」（かぶとやま）に因んだ「甲」です。

 

　甲陽線ですが、夙川駅･ 苦楽園口駅･甲陽園駅の３駅、単線、ワンマン電車、３両編成と、いわば、「ど田舎」の路線のようです。約６分で始発駅から終着駅に着きます。

 

　複線である必要はありません。夙川駅と甲陽園駅を、下り上りの電車が、ほぼ同時に発車し、中間駅である苦楽園口に下り上りの電車が到着、あとは、ほぼ同時に発車し、甲陽園駅と夙川駅に向かいます。

 

　最高でも２列車、早朝深夜は１列車のみが往復運転をしています。
　複線にしたら「馬鹿」ですね。

 

　もっとも、阪急甲陽線（１０分間隔）は、阪急神戸線の特急（１０分間隔）と、夙川駅で、時間的に接続していますから、早朝、深夜以外は、「待たされる」感覚はありません。

 

　接続は、大阪方面だけで、神戸方面に行ったりすると５分以上待たされます。

 

　３両編成です。神戸線ほどは混みませんが、２両では不足ですね。
　３両編成ですから、車掌はいりません。