西野法律事務所（法律問題のことなら大阪 弁護士会・西野法律事務所にご相談下さい)

　普段、通勤以外に、路線バスを多く利用される方はおられるでしょうか。 

 

　私自身は、極力、タクシーの利用はしない方針です。

　電車で行けなければ、バス利用を考えます。

 

　もちろん、依頼者が「気前がいい場合」は、遠慮無く利用させていただきますが、そういう依頼者は多くありません。

 

　先日、現地調査のため、阪神バスと阪神バスを乗継ぐことがありました。
　自宅最寄りのバス停から阪神西宮駅にいき、阪神西宮駅から現地最寄りのバス停です。

 

　大阪メトロのバスは、バスからバスに、１回、無料で乗継ぐことができます。

　現金で支払わずに、ＩＣカードを降りるときタッチすれば２１０円引かれますが、次のバスでは引かれるのは0円です。
　「最初のバスを降車したときから、次のバスを降車（乗車ではないことにご注意ください）するまでの間は９０分以内に限る」という制限がありますが、本当の意味でのバス乗継ぎなら、悠々ですね。

 

　阪神バスと阪神バスを乗継いだ場合に、大阪市営バスのように、１回、無料で乗継げないかと運転手に聞いたことがあります。

 

 　阪神バスには、そのような制度はないそうです。
　「阪神バスの路線バスは２２０円の均一運賃。分かりやすく乗りやすいと好評です」のあとに、「乗継ぎの場合は、その都度、普通運賃が必要です」とホームページに書いてありました。確かに、「分かりやすい」ですね。

 

　外国ではどうでしょう。

 

　といっても、あまり、外国旅行で路線バスには乗りません。

　ドイツのバスや路面電車は、全く例外がないと言切る自信はないのですが、一定時間内なら、乗換え自由です。
　もともと、運転手に切符を見せたり、購入したりはせず、自分で、切符や回数券に刻印します。

 

　一般人を装った不意打ちの検札があり、有効な切符をもっていないと、概ね、４０倍の「罰金」をとられるというシステムです。

 

　バスを乗換えても、一定時間以内に刻印していればセーフです。

 

　あと、ニューヨークとハワイの路線バスを利用したことがありますが、「transfer　please」とドライバーに言えば、乗継券をくれます。

 

　これで、次のバスに乗れます。

 

　路線バスも「いいもの」ですよ。
　日本なら、どんな土地柄かわかります。
　外国なら地元の人の生活ぶりなどがわかります。