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平成２４年１１月１５日、大阪都構想:区割り案が発表されました。

　大阪市が誕生した明治２２年には、東、西、南、北の４区しかありませんでした。
　市域の拡張に伴って区の分割・増設が進み、現在の２４区になったのは平成元年のことです。平成元年に東区と南区が合併して中央区になりました。

　淀川区と東淀川区と西淀川区を一緒にして「淀川区」とするのならいいのですが、「淀川都島旭区」とか「北中央西区」とか「住吉住之江平野区」とかが誕生するのは嫌ですね。

　ドイツには、２つの州をあわせたような区があります。
　まずは、シンプルなものから。７州・３市あります。３市は、歴史的経緯から、州と同格の権限をもちます。
　バイエルン州
　ベルリン市
　ブランデンブルク州
　ブレーメン市
　ハンブルク市
　ヘッセン州
　ニーダーザクセン州
　ザールラント州
　ザクセン州
　テューリンゲン州

　次に、足しあわせたものを。６州あります。
　バーデン＝ヴュルテンベルク州
　メクレンブルク＝フォアポンメルン州
　ノルトライン＝ヴェストファーレン州
　ラインラント＝プファルツ州
　ザクセン＝アンハルト州
　シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州

　州の名前、公国、大公国の名前、県の名前、選帝侯領の名前などが混在しています。
　ちなみに「ニーダーザクセン州」は「ニーダー」と「ザクセン」が足し合わさったものではありません。「ニーダー」は「低地」「低い」という意味です。

　日本の県には、江戸時代以前の旧国名を２つ並べたような県名はなく、すっきりしていますね。

　本来、地下鉄駅も、２つの地区をあわせた駅名は、まぎらわしくて、しょうがありません。
　御堂筋線の西中島南方駅などは、悪い駅名の典型です。

　大阪の谷町線は、太子橋今市駅、千林大宮駅、関目高殿駅、野江内代駅、四天王寺前夕陽丘駅、駒川中野駅、喜連瓜破駅など、地名を合わせた駅名だらけですね。
　「野江内代」「喜連瓜破」は、難解な駅名の典型です。

　地下鉄の駅は、私有地を避けて道路の下を走っています。
　つまり、町の境界となっている道路の下につくられたことになりますから、一方の名前を付けると他方が満足しないことはわかります。
　ただ、他の地下鉄も同じ理屈ですから、十分な理由とはなりえません。