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　ロンドンオリンピックの開会式前に、男女サッカーの予選が始まりました。

　日本サッカー協会の規定により、羽田空港からシャルル・ドゴール空港まで同便（ＪＬ４１便）で、男子代表はビジネスクラスで、なでしこジャパンはプレミアムエコノミークラスだったそうです。ちなみに、ＪＬ４１便には、ファーストクラスの設定がありません。

　プレミアムエコノミークラス（ＰＹ）をご存知でしょうか。
　ビジネスクラス（Ｃ）とエコノミークラス（Ｙ）との中間であることはわかりますね。

　具体的内容は、各航空会社によって異なるのですが、日本航空と全日空のプレミアムエコノミークラスは、エコノミーよりビジネスクラスに近いといえます。

「ＪＡＬプレミアムエコノミー」をご覧下さい。

　食事はエコノミーですが、座席スペースはエコノミークラスの２割～３割増程度と広くなっています。
　ただ、ビジネスクラスの座席は、フルフラットといって座席と背もたれが一直線になりますが、プレミアムエコノミークラスの座席は、座席と背もたれが一直線になりません。座席の前後の幅に余裕があるわけではありません。

　私自身、全日空のプレミアムエコノミークラスは何回か乗ったことがありますが、私には、それで十分という感想です。自腹でビジネスクラスに乗るつもりはありません。
　なお、私は、全日空の多頻度顧客として、全日空の国際線の場合、エコノミークラスの航空券でも、チェックイン時にプレミアムエコノミークラスに空席があれば（早い者勝ちとなります）、プレミアムエコノミークラスに乗れます。

 

　航空機の料金は、正規料金は決まっていますが（正規料金は、どこの航空会社でも振替ることが可能です）、正規料金で航空券を購入することはあまり考えられません。
　通常は何らかの割引料金となります。

　割引料金であれば、航空会社、搭乗日（シーズン）、搭乗日の変更が可能か可能でないかにより千差万別です。

　料金は、ビジネスクラス＞プレミアムエコノミークラス＞エコノミークラスの順ですが、それぞれいくらかはわかりません。
　日本航空の搭乗日の変更が可能な航空券（復路は、変更可能のはずです。楽観的に決勝戦の翌日とするわけにもいきません）となると、それなりの金額はするでしょう。

　ロンドンオリンピックのサッカーの男子代表はビジネスクラスで、なでしこジャパンはプレミアムエコノミークラスということですが、優勝候補筆頭のアメリカの女子サッカーチームの航空券はエコノミークラスだそうですから、なでしこジャパンは、まだ「優遇」されているのかもしれません。

　優勝や準優勝なら、Ｗ杯と同じように、一部メンバーでしょうが、帰路はビジネスクラスに格上げになるでしょう。