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　ANAホールディングズは、令和７年３月期第１四半期決算を取りまとめました。
　それによると、売上高は過去最高の５４８７億円を計上し、人件費や外部委託費などの営業費用が前年より増加したものの、営業利益は前年比２１％増の３６７億円となり、令和５年度に次ぐ過去２番目の高水準となったそうです。
　経常利益は同２.５％減の３５９億円、四半期純利益は同７.１％減の２３０億円を計上しました。

　航空事業の売上高は、対前年同期間５.８％増の４９６８億円で、営業利益は同６.８％増の３５４億円でした。

　国際線旅客では、好調な訪日インバウンド需要に加えて、日本発のレジャー需要やビジネス需要を積極的に取り込み、欧州新規３路線（ミラノ、ストックホルム、イスタンブール）も搭乗率８割と好調に推移し、その結果、旅客数は前年から９.６％増の２０７万人、収入は８.８％増の２０６２億円となりました。

　国内線旅客は、レジャー需要の早期取り込みを強化したことなどによって、旅客数は同４.７％増の１０２４万人、収入も同６.８％増の１６１９億円となりました。
　ただし、コロナ禍前と比較してビジネス需要は回復していない状況。費用も増加しているため、国内線事業では利益を出すことが厳しい状況にあります。

　旅行事業は、海外旅行がハワイ方面を中心にした需要取り込みによって取扱高が増加。国内旅行は、ダイナミック・パッケージ商品の集客が伸び悩んだことなどから取扱高が減少しました。

　全日空の海外への航空運賃は高いです。
　日本航空とともに日系ということもあり、利用したいとは思うのですが、両社とも、ルフトハンザ、ＫＬＭ、エールフランスなどの関空発着の外国航空会社の値段と比べると、かなり高めで、利用はしにくいですね。羽田か成田で乗継ぐなら、ルフトハンザでミュンヘンやフランクフルトで乗継いでも手間は同じですし、言葉の問題もさしてありません。

　また、利益がないのか、関空からの海外行きの便は激減しています。

　ただ、国内線についていうと全日空と日本航空のバーゲンセールはすごいですね。
　早めに予約すれば、かなり、お得に旅行できます。ＬＣＣに、預かり手荷物などを加えた航空運賃と比べても、安いです。キャンセルしても、半額は戻ってきますし。