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　交通違反の多くは反則金（青切符）で処理することができます。
　違反者と司法の双方の負担を軽減することで迅速な処理を進めることが目的です。
　ただ、反則金には納付期限があり、原則は「交通反則告知書」を受け取ってから８日以内です。
　ちなみに、青切符は、いわゆる前科とはなりません。
　私は、駐車禁止区域での駐車違反により、青切符を２回切られたことがありますが、いわゆる「前科」はありません。金額は大したことはなく、免許更新のとき、面倒なくらいです。

　期限切れとなった場合、反則金の納付期限とは別に設定された指定出頭日に、交通反則センターなど出頭して、再び反則金制度を使うことができます。
　しかし、指定出頭日に出頭せず、さらに、その後の郵便などによる再三の呼び出しにも応じない場合、長期未出頭事件の対象になります。

　こうした長期未出頭事件について、警視庁は、令和６年１１月１日～３０日までの１か月間、追跡捜査の強化推進を行い、２９５人を逮捕したと公表しました。

　そもそもは反則金で処理された違反ですから、逮捕容疑は重いものではありません。
　「速度超過」「通行禁止」「指定場所一時不停止」「信号無視」「携帯電話使用」「進路変更禁止」「指定通行区分違反」などが主な違反です。

　指定通行区分違反を例にとりますと、反則金は普通車で９０００円です。しかし、事件化して逮捕状が執行されると、こんな軽い交通違反でも逮捕されることになります。
　司法修習生のときに、逮捕状の一斉発行を見学したことがありましたが、たいがい、人を馬鹿にしていて、逮捕されても当然という事例ばかりでした。
　今は変わっているかも知れません。

　さらに、２９５人の逮捕歴では気になることもわかりました。
　過去に交通違反で逮捕され、令和６年１１月の追跡調査強化推進で再び逮捕された複数の逮捕歴者が４２人、約１４％含まれていました。

　２回目：３３人
　３回目：６人
　４回目：３人

　懲りませんね。

　ちなみに、交通違反の反則金は指定期日までに納付することができなくても、再度、納付期日を設定してもらうことができます。