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　みどりの窓口が減ってきましたね。
　ＪＲ西日本は「みどりの窓口」の設置駅を令和２年度当初の約３４０駅から令和４年度末までに約１８０駅に半減させました。
　あわせて既存の窓口の営業時間も一部で短縮しました。
　主要な新幹線停車駅など１７駅以外の窓口は、令和３年春のダイヤ改正以降に順次、午前８時から午後８時に統一しました。

　令和１２度末にはさらに減らし、新幹線停車駅や拠点駅など約１００駅のみの設置とするそうです。
　そのかわり、サービスを維持するために、コールセンターの社員が販売を補助する「みどりの券売機プラス」などの導入駅を増やすということです。

　インターネット予約の拡充などを背景に、有人窓口の利用は減少傾向にあります。
　また、駅員など現場の人手は長期的に不足する傾向が続き、駅業務の効率化が求められています。

　みどりの窓口が減っていることはたいていの人が実感していると思います。
　ただ、みどりの窓口を利用することは少なくなりました。
　通常は、長距離切符は自動券売機で購入できます。

　ただ、みどりの窓口でしか買えない切符があります。
　ジパング倶楽部の切符です。
　ジパング倶楽部に加入している人だけが購入でき、盆正月などの特定基を除けば、運賃や料金ともに３割引となります。なお、のぞみには乗車できず、ひかりかこだまのみの乗車となります。
　会員手帳を持ち、会員手帳に、買いたい切符の日付と区間、特急であれば何時の特急に乗るかを、あらかじめボールペン書きして、みどりの窓口に出向きます。
　その方法しかありません。
　みどりの窓口が減って、また、時間も短縮され、窓口の人員が減っていることもあって、結構待たされます。
　３０分くらい待ちは覚悟しておかなければなりません。
　列の前の人が、ジパング倶楽部の切符を購入するのでしたら、仕方がないと考えます。
　また、特殊な観光列車の指定券も仕方がありません。
　他に方法がありませんから。
　しかし、自動券売機で簡単に購入できる切符を購入しようとする人が、延々と、ああでもないこうでもないと窓口職員を占拠しているのは、あまり愉快ではありません。

　とかいいながら、私自身、ドイツやオーストリア、スイスの乗車券は、券売機かインターネットで買うのが普通です。
　ドイツは、窓口で買うと２ユーロ（３２０円）余分にかかりますし、ドイツの窓口は、１等２等の乗車券で窓口を分けていることが多く、１等車の乗車券を買うときは楽ですが、２等の乗車券を買うときには、日本のみどりの窓口と比べものにならないほどの長蛇の列ができています。

　外国の長距離切符は、インターネットで購入し、日本の長距離切符は、みどりの窓口で買うというのは、なにか本末転倒な気がします。