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　女性の社会進出が、遅れているとはいえ、徐々に活躍している場所が広くなり、地位も向上しているようです。
　昔は、女性を主役とするドラマは、ＣＡ（スチュワーデス）と決まっていましたが、女性パイロットを主役として放送されるドラマも去年放映されたそうです。

　パイロットは、広い意味のパイロット＝機長と、コ・パイ（Co-Pilot）とよばれる副操縦士がいます。
　本来の意味のパイロット（機長）は、日本では、日本航空にも全日空にも２０人程度いるようです。
　ただ、機長にしても、副操縦士にしても、操縦する機種は限定されています。

　その昔「GOOD LUCK」というテレビドラマがありました。
　木村拓哉演じる新海副操縦士が、Ｂ７４７－４００とＢ７６７の両機の副操縦席に座るのはおかしいのではという、マニアからの話もありました。
　操縦士にしても、副操縦士にしても、機種ごとの免許が必要です。

　飛行機に乗っていると、機長または副操縦士からのアナウンスがあります。
　皆さんは、機長または副操縦士からのアナウンスで、女性の声を聞いたことがありますか。
　私は、全くありません。

　実は、ある程度の大型の機種に、女性の機長または副操縦士が乗っていないのが理由かもしれません。

　５年前の末と正月にニュージーランドに旅行してきました。
　関空・オークランド間のニュージーランド航空は、エコノミーは、３座席・４座席・３座席配列のボーイング７８７－９と大型機ですが、機材が到着遅れのため、復路の出発が３０分遅れ、機長、副操縦士、チーフパーサーが機内に入るところを見たのですが、副操縦士は女性でした。
　機長の制服には黒地に４本の金筋、副操縦士の制服には黒字に３本の金筋が入っています。

　また、かつて、ヨーロッパ旅行に行ったとき、ＬＨ７１８というルフトハンザドイツ航空の便を利用しました。　
　Airbus　Ａ３４０－６００ですから、相当大きい飛行機です。
　その際、持ち場をはなれ、ＣＡとだべっている女性副操縦士を見たことがあります。
　オートパイロットですから、飛行に問題はないのでしょうが、テロの危険を考えると、やっぱり危ないですね。
　もっとも、東洋行きのルフトハンザを狙うテロもないでしょう。
　到着前の、最後の挨拶を女性副操縦士がするのか聞いていましたが、いずれも男性機長でした。